tigercpu الجمعة أغسطس 06, 2010 2:01 am
khaled_attia كتب: upa كتب:أشك كثيرا فى أن السبب فى ازالة الصاجة هو التعديل المصرى للتغلب على الحرارة
والدليل على ذلك هو أن سيارتى اشتريتها ولا يوجد بها أى تعديل الا فى شيئين عجيبين هما:
1- خلوها من تلك الصاجة السحرية
2- خلوها من الصمام الذى يوقف سريان الماء من الراديتير الى المتور حتى تصل حرارة المتور الى درجة معينة وهو صمام هام ولا ادرى لماذا أيضا يقوم الصنايعية المصريين بازالته
1- بالعلم المصرى الصنايعى يريد أن يزود الهواء الداخل لمنطقة المحرك وطبعا دون دراسة وافية لذلك (تم ذكر ذلك فى ملف التبريد المرفق للأستزادة)
2- بالنسبة للثرموستات الميكانيكى كان كثيرا ما يصداء وبالتالى يعلق على وضع غلق فبالتلى يعمل على تسخين المحرك علما بأنه هام جدا فى الدول الباردة وعندنا يفضل أزالتة لأن الحرارة فى أسواء الأحوال تكاد تصل إلى 10 درجات و لاتصل لحالة التجمد...
أرجو أن أكون قد أجبتك
شكرا ليك
طيب استاذ خالد انا عربيتى معمول فيها التعديل المصرى
تقريب المروحة من الريداتير مع مروحة الادا
لكن لا يوجد مروحة اخرى وراء الريداتير والصاجة ناحية الريداير والشكمان موجوين بماذا تنصحنى
هل ازيل الصاجة ناحية الريداتير ام الاثنين ام اتركهم بالسيارة